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Operação TAP: Netflix dreht seinen ersten Film in Portugal

João Nuno Pinto inszeniert ein Drama nach einer Flugzeugentführung von 1980. Zeitgenössische Belege zeigen eine menschlich schwierigere Geschichte als einen einfachen Flugzeugthriller.

Ein portugiesischer Film über eine Nacht

Netflix meldete am 3. November den Drehstart von Operação TAP unter João Nuno Pinto. Der Film greift eine Flugzeugentführung von 1980 lose auf.

Eine Entführung gibt einem Thriller eine deutliche Uhr. Die Ankündigung deutet aber auf ein ungewöhnliches Ziel: zwischen dem Jugendlichen und einigen Menschen, die er bedroht, soll Mitgefühl entstehen. Das ist ein schwieriger Stoff. Passagiere können nicht bloß deshalb Verständnis aufbringen, weil der Täter jung ist. Ihre Angst gehört zum Geschehen. Ebenso kann ein Besatzungsmitglied hinter der Waffe einen verängstigten Jugendlichen erkennen. Der Film muss beides in derselben Szene gelten lassen. Wird der Junge nur zum Monster, wirkt die angekündigte menschliche Wendung angeklebt. Verharmlost der Film die Bedrohung zu früh, verlieren die anderen an Bord ihre eigenen Geschichten. Kabine und wartender Flughafen können jede Verschiebung der Macht sichtbar machen: Wer darf sprechen, wer schweigt aus Vorsicht, und wie verändert ein kleines Zugeständnis die nächste Entscheidung?

Schon die Überlieferung verweigert einen einfachen Schluss

Das RTP-Archiv nennt den Entführer Rui Rodrigues, hält sein Alter mit 16 Jahren fest und führt einen Nachrichtenbeitrag vom 7. Mai 1980 über den umgeleiteten TAP-Flug.

Eine Chronologie des US-Justizministeriums verzeichnet die Boeing 727 auf dem Weg von Lissabon nach Faro, die Umleitung nach Madrid, die Lösegeldforderung und seine spätere Festnahme in Lissabon.

Diese Belege verorten das Drama, ohne ein Drehbuch vorwegzunehmen. Der Abstand zwischen einem historischen Bericht und einem Drehbuch ist hier entscheidend. Er kann Figuren verbinden, Verhandlungen verkürzen oder private Gespräche erfinden; welche Mittel er nutzt, ist noch nicht bekannt. Solche Freiheit ist dann sinnvoll, wenn sie eine Perspektive schärft. In einem Flugzeug erreicht die Bedrohung nicht alle gleich: Ein Passagier weiß vielleicht nur, was die Besatzung durchsagt, während im Cockpit die Forderung unmittelbar zu hören ist. Aus diesen ungleichen Informationen lässt sich Spannung gewinnen, ohne eine falsche historische Gewissheit zu behaupten. Der Weg vom Inlandsflug zum internationalen Stillstand vergrößert die Geschichte. Aus einer Krise an Bord wird ein Problem für Airline, Polizei und Regierungen. Zeigt der Film diese Ebenen, werden Entscheidungen außerhalb der Kabine für Menschen spürbar, die sie nicht verlassen können.

Besatzung und Passagiere sind mehr als Nebenfiguren

El País berichtete am 8. Mai 1980, dass Besatzungsmitglieder und einige Geiseln nach der Aufgabe des Jugendlichen zu seinen Gunsten aussagen wollten. Dem Bericht zufolge ließ er während der Verhandlungen Passagiere frei und gab seine Waffe nach der Rückkehr in Lissabon ab. Das war zeitgenössische Berichterstattung, keine Filmbeschreibung.

Dieser Bericht macht das vertraute Bild eines Endes durch reine Gewalt komplizierter. Er darf zugleich den Zwang am Anfang nicht auslöschen. Gerade zwischen diesen Tatsachen könnte das Interesse des Films liegen: Menschen können sich vor einem bewaffneten Entführer fürchten und später mit Mitgefühl von ihm sprechen. Das spätere Verständnis nimmt die Angst nicht zurück. Es wirft die Frage auf, wie es nach stundenlangem Kontakt möglich wurde. Geben die Filmemacher den Menschen an Bord unterschiedliche Reaktionen, kann sich diese Veränderung vor unseren Augen entwickeln, statt als Botschaft am Schluss verkündet zu werden. Das ist ein stärkeres dramatisches Problem als die bloße Frage, ob das Flugzeug landet. Aufmerksamkeit verdienen der Ton einer Stimme, eine stockende Verhandlung und der Moment, in dem jemand einem Menschen vertraut, der ihn bereits erschreckt hat. Das historische Ende ist bekannt; der Weg durch diese Entscheidungen kann trotzdem spannend sein.

Nach der ersten portugiesischen Netflix-Serie

SPi produziert; Pedro Lopes, Miguel Rico und Marina Preguiça Ribeiro schrieben das Drehbuch. Ein Starttermin fehlt.

SPi und Lopes arbeiteten bereits an Glória, das Netflix 2020 als seine erste portugiesische Originalserie ankündigte. Auch Victoria Guerra und Afonso Pimentel waren daran beteiligt.

Diese Verbindung ist ergiebiger als das Etikett einer nationalen Premiere allein. Glória stellte eine portugiesische Geschichte mit historischem Schauplatz und Spionage in einen internationalen Konflikt. Operação TAP verengt den Raum auf ein Flugzeug und die Stunden darum herum, bezieht aber wieder Behörden aus zwei Ländern ein. Deshalb ist die Perspektive eine zentrale handwerkliche Entscheidung. Ein Film kann nicht jedem Passagier gleich viel Zeit geben; er kann aber vermeiden, sie zu gesichtsloser Kulisse für das Dilemma des Jugendlichen zu machen. Pinto und die Autoren können Spannung aus Verhalten entwickeln, statt die Lage ständig lauter werden zu lassen: ein Blick durch den Gang, eine vorsichtige Formulierung der Crew, eine Pause vor der wiederholten Forderung. Der Wert dieses Films wird weniger an der Produktionspremiere von Netflix hängen als daran, ob er Gefahr und Mitgefühl glaubhaft zusammenhält. Die Überlieferung macht diese Aufgabe konkret.

Quellen